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地元どころか近所にあるパーキングエリアが取り上げられるとは...確かに地元民からしてもなんであるのかよく分からんパーキングエリアだったんですがそんな理由とは...新幹線が近くで見れるのは本当に最高です♪
うぽつです！鉄道好き（特に新幹線好き）にはたまらないＰＡですね！
@Hikari railstar むしろ新幹線が見れるPAとして売りにできるのでは？(直方そのものも鉄道の町である)
尾張一宮ってあの場所にあるのに後発追加組なんですよね。なんで当初設計だとこんなに名古屋・羽島・多治見の周辺は休憩施設がなかったのだろう？？？
父親が当時よく使ってたので聞いてみたら、元々バス停だった頃から何台か止まれるような駐車スペースがあったらしい。なので、実質的にはパーキングとして機能してたみたい。ここからは憶測だけど、1964年は新幹線開業年なので、走ってる新幹線を見るためにバス停に車止める人が絶対に現れることを予見して駐車場があったんじゃないかな？
尾張一宮PAは、元々東海北陸道とのJCTを建設するために確保された土地を転用したと聞いたことがあります。
だからそれなりな手付かずの土地が広がってるんですね。スマートIC併設してくれねぇかな(小牧ICがトラックでパンパンなんだよな)
木曽川橋で新幹線くると競争したくなるんだよなぁ･･･
この区間ガソリンスタンドが少なくてガス欠したこと有ります。養老SA大切ですね。
養老は楽しいですよ。
よく使うPA解説だ！入りやすい出やすいで使いやすいんですよね
新幹線を眺めるのに最適なパーキングw
撮り鉄御用達PAで草
こことか、トイレすらないとかディスられているところは、スタッドレスタイヤが普及していない時代、関ヶ原越えのためにタイヤチェーンをまくための場所だと思っていた。
トイレの屋根に新幹線が見れる展望スペースを作ればウケそうなPAですね。
東海道新幹線の岐阜羽島駅付近に東海道新幹線と名神高速道路が併走している場所がありますよ。名神高速道路に関しては一部ガードレールがないので本線と車を見ることができます。もっとすごいのはこの場所に住宅があることです。
こんなところでも深夜はトラックゾーンは満車です😂😂
毎回導入が面白い
昔は上り線にもPAがあったんだよね。トイレもなかったけど。90年代末期までにいつのまにかなくなっちゃった。名神は除雪基地として用地をむりくりPAにしたところが多い。この羽島も除雪車が転回できる地下道があったけど、今はなくなっちゃったみたいだね。多分現在は岐阜羽島ICか一宮ICで転回するのかもしれない。昔はこの2つのICは無かったからね。
長野→大阪に帰る時にトイレ我慢できなくなって寄った事あるなあ
どことなく大井PAに似た雰囲気がある。ただ、大井の方は新幹線の本線じゃなくて車両基地だけど。
新幹線間近で見れるのは良いです😄道路では無いけど、鉄道では阪急京都線の上牧駅から大山崎駅の間は間近で新幹線見れます。細長いPAですが、割と駐車台数停めれるので、どうしてもトイレ行きたくなった時には良いですね。
由比PAより近くで疾走する新幹線見れますよね
5:42 ｢保管｣じゃなくて｢補完｣ですよね？由比PAや大井PAもそうですが、細長い施設は下手すると駐車位置からトイレまでの距離が遠過ぎる羽目になるので、余り寄りたくなかったりします(苦笑)あ、大きすぎるSAPAも同様かw
尾張一宮PAが出来る前は休憩を取れる場所が全くなかったので疲れもあったのでしょうか、名古屋方面この辺りでは事故が多発してました。今でも東向きに一宮ICから高速乗る時は体制を整えるため必ず立ち寄りますね。内津峠は「うつつとうげ」ですが、霊夢が発音できなかったのは…きっとたまたまだ(ぁ羽島PAだけど羽島ICから名神乗っても入れなかったり。
よく東海地方にドライブ行った帰りに使うpaだわ〜。こじんまりとしてるpaも悪くないよね。
トイレ掃除をして頂いてもらってありがとうございますm(_ _)m
追伸職員さんありがとうございますm(_ _)m
ちょうどこの間関東から九州に帰省するときにここで仮眠とったなぁその時はもう中国道入ったけ？と思うような侘しさだった...
近隣にある片方向だけのPAというと虎渓山PAもそうですね
当時、内津峠PA長野方面はトイレのみだった為
ここ、以前行ったなあこれが天下の名神高速のPAだとは思えないよね新幹線好きにはおすすめ
サムネ見てすぐ羽島PAだと思った
ここ行った事ある。隣に新幹線走ってるから狭いのも無理無いでしょうね。
名神は迷PA多くて好き
一度立ち寄ったことあるけど、東名の由比PA（下り）に勝るとも劣らない細長さだったっけ。新幹線が高速で通過するのを間近に見ることができる（ほとんど屋根しか見えないけど）PAだから、トイレを改修して展望室でも設ければ人気が出そうな気はするな（笑）
逆にここを見慣れてるので、初めて由比PA（下り）行ったとき特に違和感感じなかったｗ後から「変なとこだったねー」と同乗者に言われて、それもそうだなって
こんばんは😀新幹線と名神のスキマにあるPA、気にはなってましたが、そういえば何故ここにあるのか？は考えたこと無かったなぁ。なるほど、元々バス停だったのね。でも出張帰りに名古屋から西へ走るときはちょっと頑張って養老や多賀など食事のできるエリアまで走ってしまうから、入ったこと無いなぁ～。この前久しぶりに養老SAに入ったら、フードコートに「オリエンタルカレー」(肉も野菜もいっびゃあへえってるでよ〜の尾張弁丸出しCMで有名になったレトルトカレーの老舗w)が入ってて、懐かしくて思わず食べたら、並盛でもデカ盛りでワロタ。
昨年催行されたカッコーパルックのツアー企画「名阪近鉄バス3車庫めぐり」ではこの羽島PAで休憩がとられたんですよね
ここは比較的空いてるので大型で時間調整や休憩する時に利用してます
この辺りは連休になると東海ローカルの渋滞情報でいつも出てくるおなじみの場所だな新幹線と高速道路が並走しているのってありそうでないんだよね...
たまに使います！混んでないし、車とトイレの距離は近いし使いやすいです！あと直線で平坦なので加減速もしやすく、合流しやすいのもいいですね！
サムネで羽島とわかりましたw上り羽島バス停にはパーキングは設けられなかったもののときどき渋滞時対策として仮設トイレが置かれたりしてます
羽島PAｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! コストコ岐阜羽島行く前に寄って一息つくルーティーンの場所ある意味昔から変わらない（変えようのない）場所なんで、もはや心象風景の１部と化してる。整備の話、子供の頃親父の車で養老・伊吹山向かうのにここでタイヤチェーン巻いてた記憶あるな。あとここの手前の一宮JCTは東海地方での3大渋滞スポットの１つですね。
羽島かと思ったら羽島だったw
名神羽島バス停は、名神ハイウェイバスの急行便が廃止されてから、止まるバスが無くなりましたね。名神ハイウェイバスも今では特急便と、新名神経由の超特急便だけですし。しかも、急行便を廃止に追いやったのが、JR西日本の新快速が客を根こそぎ奪ったのが原因という...
東名でも少し遅れて急行便は虫の息ですけどね…新快速がなくても衰退は免れなかった気がしないでもない、豊橋から静岡でも同じなのだから
でも、ここはあると無いとでは大違い。尾張一宮があっても、安八スマートインターチェンジで降りると何も無い（少し走るとコンビニはあるが❳ので、その直前の御手洗い休憩には使える。先日、谷汲華厳寺、横蔵寺、淡墨桜公園へ行く際、利用した。
ここ通るたびになぜそこに作ったんだ。何もそこに無理やり作らんでもなんて思ってみてましたｗ高速道から新幹線見るにはよく見えそうだとは思えましたけどｗ
養老JCT・一宮木曽川IC～一宮IC(＆名古屋高速一宮線)間唯一のPAな上に上り方面には無いから休みたくても休めない・・・
あったら良いねえ
1987年に放送された高速道路の旅って番組で羽島PAが映ってたような気がする
愛知に住んでいたころ、ここの夜の雰囲気を味わいたくてわざわざ名神に乗って行きました。新幹線が通るときに架線がバチバチ光って面白かったなあ。また行きたくなりました。
いつも通るけど大抵養老 伊吹 多賀のどこかで済ませてしまう.....似た理由で尾張一宮も....
上りは尾張小牧が出来るまで養老過ぎると守山（約40km強）／内津峠まで停まる場所なしだった。設置基準（約15km毎にPA）から明らかに乖離していますが、休憩施設の用地取得が困難等諸々あったんでしょうね。
羽島PAは草ボーボーだった思い出がある
羽島PAでしたか。新幹線と競走できる数少ないスポットですね。
九州道の直方PA、鞍手PAも山陽新幹線とクロスする前後にある関係で目の前を300km/hで通過していく様子が見られるね、こっちは現役の高速バス停に休憩設備もしっかり整備されてるけど
トイレ休憩で夜使ったことあるけどここは新幹線の線路脇だったからこんな狭さだったのね。
ここ通るときに毎度お世話になるPAなので取り上げて貰って嬉しいです。バス停拡張したせいなのか入口の視認性が良くて入りやすいんですよココ。
ノスタルジーと最新型新幹線の共存。ファンタジーですなｗ
冒頭の壁破壊のくだり、京大の熊野寮の改造自由の規定の実施例として書いてあった
東名高速の由比PA並みに小さいけれど、大動脈名神高速を支えているであろう休憩施設は大きいと思う
自販機に被せられてる屋根よく見たら屋根すらなかった
米原行く時に横を通過したことがあるけれどここの細長さには驚いた記憶があるなぁ。
猛烈な睡魔で羽島🅿️にて仮眠した事が数回ある。養老は拡張とかしたので良いサービスエリアになった。大盛をうたった ランチとかお勧め。
架線が見えてたから、やはり新幹線だったね。羽島と言ってたから地図がなくてもなるほどって思った。
伊勢湾岸や新名神ができてからここはほとんど通っていません、首都高の平和島みたいな細長ーい感じでした。
反対車線にも是非作って欲しい
合法的に風圧を感じるほど新幹線を間近に見られると言う点では阪急水無瀬駅っぽい。でも何よりこっちの良い点はクルマで行ける事笑
ちなみに、長崎自動車道の今村PAは、上り線にしか、無いです。木場PAは、下り線にしか、無いです。
存在は知っていましたが、最近初めて通り過ぎましたが予想以上に狭くて細くてビックリしました
トイレだけでも何度か漏れそうな時にお世話になった事がありますね。東海道新幹線岐阜羽島駅から名古屋に向かう間に車窓からはよく名神が見えますね。
由井PAも、すぐ横が海だから、かなり狭いっス
羽島と湖東三山は自販機で飲み物買うのとトイレ寄るだけならクソ便利。無駄に広いとトラック止めて歩くの面倒。
今の車の性能だとそのまま設備が整ってる養老SA行ったほうがベターなのがなんとも
羽島PAの航空写真、45年経った今でも、同じ建物が残っているな
東海北陸道～岐阜羽島～下道～桑名東に行くときは時々利用しました。東海環状道路西側が早く出来てほしい。
そういえばいつか忘れたけど東名阪道の下りで鈴鹿インター付近に謎のパーキングエリアあったけど名称もないしただのパーキングエリアだったけど何だったのかなと思いました
ワイ地元民、歓喜！なお利用したことはない模様
おー、ここ偶然利用したことある。昔とあんまり変わっていない感じ（なんもないからか？(笑)）
東海道新幹線の特徴は門型架線柱、連続トラス鉄橋など他路線に類をみない設備が目にみえる形で触れる機会が増え楽しめる区間が多いこと!!最近は長大トンネルで山に潜るのが主流の姿消し型になった。たまに高架で現れまた消える。そうではなく、常に顔を出し露出しており姿現し型。鉄道本来の魅力がふんだんにつまったらしさが残る、めじろ押し。国内初で当時の技術で作られたため今に残る貴重なインフラ。高速道路と並走するあたり夢をつないでいる。今はN700ばかりでつまらないなあ。だけどその恩恵で最高速度の向上、車体傾斜装置による減速なしでカーブ抜ける、東海道を快適にした。超高密度ダイヤ、ひっきりなしにやって来る列車を眺められる。
知多で積み込みして名古屋高速から名神高速。だいたいここで停止してタバコ一服。新幹線がすぐそばを3分ごとに❗トイレに自販機❗良いねえ～。夏の季節限定の利用です。だいたい止まれていいところですよ❗グリーンモンスターのローリー運転手より 反対側路線の渋滞を尻目に発車❗
２年前に動画作った際はわからなかったみたいだけど、現在Wikipediaにも「1980年(昭和55年)12月25日 」開設って載ってる。私が小学生の時だから間違いなさそうだな。しかしここが出来る前は養老から守山まで何も無かったんだから酷すぎる。当時は田んぼばっかだったし、PAくらいつくるスペースはいくらでもあっただろうに、なんでこんな扱いだったんだろう。上りはそれこそ簡易トイレがある管理用スペースになってるだけで素人目に見たら謎だらけだしさ。1999年になってようやく尾張一宮PAが出来たけど、それまではホントなかなか休憩出来ないつらい区間だったろう。
自治体の条例じゃなくて、国の法律で占有離脱物横領になるんじゃないかな。
はい！！小生の庭先のパーキングやね♪２キロちょっと西側に造れば農家の方から土地を譲ってもらえたのにって若い頃に思ったけどね( ´∀｀ )b
このPAにステージ作ったら撮り鉄大歓喜じゃないのか？
上下線とも、羽島バス停は廃止されてますよ!
ここは新幹線の騒音もあるけど高速から大型トラックが通ると揺れが凄いので仮眠には向きませんトイレのみの利用をお勧めします
そういえば長野から九州まで行く場合に通るが止まるかはどうかはわかんねー でも新幹線が通るからそこがいいですわ。マニアにはオススメするな羽島paは
構造的には東名由比PAに似てるな
東海のマイナーパーキングエリアといえば東海北陸道下りの瓢ヶ岳PA角煮メニューが激ウマ
羽島パーキングか
圏央道…「まだまだだな！」PAの間隔 東京都内と茨城県にはPA無しだからなまあチバラギ地区はPAよりも先にやることあるがな
江戸崎PAがあるぞそもそも圏央道は「都内」を走ってないし
@@7coloreddrops 「都区内」ならわかりますが、「都内」では青梅市や八王子市等通ってます。
@@nya-nya-nya3984 「都内」は23区内です。23区外は「都下」です。
@@7coloreddrops 「都下」は差別のイメージがあるとの事で、最近は公式には「都内市町村」と呼ぶようですよ。でも自分も「都内」と「都下」で呼んだ方が分かりやすくて良いと思いますけどね…。
トイレしかない。上りにはない。
wikipediaは声の大きい嘘つきが書き込むから、知らない人が見たら勘違いしますね。
地元なんで、取り上げられて嬉しいが、寂しい物はある。キッチンカーくらい居たらなぁ。あと、グーグルで見ると、掃除のおばちゃんが居るけど、何処から入っているのかな？あと、おばちゃんの待機場所やごみは何処へ持っていくの…？羽島ICの施設から下道で来るの？
名古屋発でユニバ行ったこと複数回あるけどこんな所気づいてない普通のSAばかり寄ってたわお手洗いタバコ休憩くらいは出来そうかな？しょっちゅう名神使うならよっぽどヤバい時用に覚えておいて損はないな滅多に名神使わないなら知る必要はないなまぁ豆知識とかトリビアみたいな感覚で存在だけ覚えておくね面白いなーマジで
開始１分くらいから流れてるBGMのタイトルが知りたい。分かる人居てますか？
「カナリアスキップ」の事ですかね？フリーの音楽ですよ。私は5:13からの曲名が判りません😭
@@ics1983 trick styleです！
@@痔爺-r2r ありがとうございます！まんぼう二等兵さんで片っ端から再生して探し当てましたw
未だに中尊寺PA(下り)より小さい休憩施設に行ったことがない。
上り線のバス停はまだ使われてるから、PA設置は出来ない感じ？とにかく、道路公団臭がするPAですなw
上り線側も誰も使ってない登坂車線潰してPAつくりゃいいのにね
由比ヶ浜のPAも同じぐらいのサイズかも。
こういう小規模PAにはバイクエリアが無くて、普通車スペースや施設周囲の空きスペースに停めるんだけど、行ってみるまで停めらる場所が有るのかわからないのが困るのよね。普通車スペースに停めると文句言ってくるクズも居るし。
相変わらずBGMの音量が大きく耳障り
イチコメだぜえ!
話の枕が貧困化社会でワロタ。みんなこんなの好きなの？センスが違いすぎて戸惑う。
新幹線がトラック以上に五月蝿過ぎて車中泊した中では歴代最低のPA
地元どころか近所にあるパーキングエリアが取り上げられるとは...確かに地元民からしてもなんであるのかよく分からんパーキングエリアだったんですがそんな理由とは...新幹線が近くで見れるのは本当に最高です♪
うぽつです！鉄道好き（特に新幹線好き）にはたまらないＰＡですね！
@Hikari railstar むしろ新幹線が見れるPAとして売りにできるのでは？(直方そのものも鉄道の町である)
尾張一宮ってあの場所にあるのに後発追加組なんですよね。
なんで当初設計だとこんなに名古屋・羽島・多治見の周辺は休憩施設がなかったのだろう？？？
父親が当時よく使ってたので聞いてみたら、元々バス停だった頃から何台か止まれるような駐車スペースがあったらしい。なので、実質的にはパーキングとして機能してたみたい。ここからは憶測だけど、1964年は新幹線開業年なので、走ってる新幹線を見るためにバス停に車止める人が絶対に現れることを予見して駐車場があったんじゃないかな？
尾張一宮PAは、元々東海北陸道とのJCTを建設するために確保された土地を転用したと聞いたことがあります。
だからそれなりな手付かずの土地が広がってるんですね。
スマートIC併設してくれねぇかな
(小牧ICがトラックでパンパンなんだよな)
木曽川橋で新幹線くると競争したくなるんだよなぁ･･･
この区間ガソリンスタンドが少なくてガス欠したこと有ります。養老SA大切ですね。
養老は楽しいですよ。
よく使うPA解説だ！入りやすい出やすいで使いやすいんですよね
新幹線を眺めるのに最適なパーキングw
撮り鉄御用達PAで草
こことか、トイレすらないとかディスられているところは、スタッドレスタイヤが普及していない時代、関ヶ原越えのためにタイヤチェーンをまくための場所だと思っていた。
トイレの屋根に新幹線が見れる展望スペースを作ればウケそうなPAですね。
東海道新幹線の岐阜羽島駅付近に東海道新幹線と名神高速道路が併走している場所がありますよ。名神高速道路に関しては一部ガードレールがないので本線と車を見ることができます。もっとすごいのはこの場所に住宅があることです。
こんなところでも深夜はトラックゾーンは満車です😂😂
毎回導入が面白い
昔は上り線にもPAがあったんだよね。
トイレもなかったけど。
90年代末期までにいつのまにかなくなっちゃった。
名神は除雪基地として用地をむりくりPAにしたところが多い。
この羽島も除雪車が転回できる地下道があったけど、今はなくなっちゃったみたいだね。
多分現在は岐阜羽島ICか一宮ICで転回するのかもしれない。
昔はこの2つのICは無かったからね。
長野→大阪に帰る時にトイレ我慢できなくなって寄った事あるなあ
どことなく大井PAに似た雰囲気がある。ただ、大井の方は新幹線の本線じゃなくて車両基地だけど。
新幹線間近で見れるのは良いです😄道路では無いけど、鉄道では阪急京都線の上牧駅から大山崎駅の間は間近で新幹線見れます。細長いPAですが、割と駐車台数停めれるので、どうしてもトイレ行きたくなった時には良いですね。
由比PAより近くで疾走する新幹線見れますよね
5:42
｢保管｣じゃなくて｢補完｣ですよね？
由比PAや大井PAもそうですが、細長い施設は下手すると駐車位置からトイレまでの距離が遠過ぎる羽目になるので、余り寄りたくなかったりします(苦笑)
あ、大きすぎるSAPAも同様かw
尾張一宮PAが出来る前は休憩を取れる場所が全くなかったので疲れもあったのでしょうか、名古屋方面この辺りでは事故が多発してました。
今でも東向きに一宮ICから高速乗る時は体制を整えるため必ず立ち寄りますね。
内津峠は「うつつとうげ」ですが、霊夢が発音できなかったのは…きっとたまたまだ(ぁ
羽島PAだけど羽島ICから名神乗っても入れなかったり。
よく東海地方にドライブ行った帰りに使うpaだわ〜。こじんまりとしてるpaも悪くないよね。
トイレ掃除をして頂いてもらってありがとうございますm(_ _)m
追伸職員さんありがとうございますm(_ _)m
ちょうどこの間関東から九州に帰省するときにここで仮眠とったなぁ
その時はもう中国道入ったけ？と思うような侘しさだった...
近隣にある片方向だけのPAというと虎渓山PAもそうですね
当時、内津峠PA長野方面はトイレのみだった為
ここ、以前行ったなあ
これが天下の名神高速のPAだとは思えないよね
新幹線好きにはおすすめ
サムネ見てすぐ羽島PAだと思った
ここ行った事ある。
隣に新幹線走ってるから狭いのも無理無いでしょうね。
名神は迷PA多くて好き
一度立ち寄ったことあるけど、東名の由比PA（下り）に勝るとも劣らない細長さだったっけ。
新幹線が高速で通過するのを間近に見ることができる（ほとんど屋根しか見えないけど）PAだから、トイレを改修して展望室でも設ければ人気が出そうな気はするな（笑）
逆にここを見慣れてるので、初めて由比PA（下り）行ったとき特に違和感感じなかったｗ
後から「変なとこだったねー」と同乗者に言われて、それもそうだなって
こんばんは😀
新幹線と名神のスキマにあるPA、気にはなってましたが、そういえば何故ここにあるのか？は考えたこと無かったなぁ。なるほど、元々バス停だったのね。
でも出張帰りに名古屋から西へ走るときはちょっと頑張って養老や多賀など食事のできるエリアまで走ってしまうから、入ったこと無いなぁ～。
この前久しぶりに養老SAに入ったら、フードコートに「オリエンタルカレー」(肉も野菜もいっびゃあへえってるでよ〜の尾張弁丸出しCMで有名になったレトルトカレーの老舗w)が入ってて、懐かしくて思わず食べたら、並盛でもデカ盛りでワロタ。
昨年催行されたカッコーパルックのツアー企画「名阪近鉄バス3車庫めぐり」ではこの羽島PAで休憩がとられたんですよね
ここは比較的空いてるので大型で時間調整や休憩する時に利用してます
この辺りは連休になると東海ローカルの渋滞情報でいつも出てくるおなじみの場所だな
新幹線と高速道路が並走しているのってありそうでないんだよね...
たまに使います！
混んでないし、車とトイレの距離は近いし使いやすいです！あと直線で平坦なので加減速もしやすく、合流しやすいのもいいですね！
サムネで羽島とわかりましたw
上り羽島バス停にはパーキングは設けられなかったものの
ときどき渋滞時対策として仮設トイレが置かれたりしてます
羽島PAｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!! コストコ岐阜羽島行く前に寄って一息つくルーティーンの場所
ある意味昔から変わらない（変えようのない）場所なんで、もはや心象風景の１部と化してる。
整備の話、子供の頃親父の車で養老・伊吹山向かうのにここでタイヤチェーン巻いてた記憶あるな。
あとここの手前の一宮JCTは東海地方での3大渋滞スポットの１つですね。
羽島かと思ったら羽島だったw
名神羽島バス停は、名神ハイウェイバスの急行便が廃止されてから、止まるバスが無くなりましたね。
名神ハイウェイバスも今では特急便と、新名神経由の超特急便だけですし。
しかも、急行便を廃止に追いやったのが、JR西日本の新快速が客を根こそぎ奪ったのが原因という...
東名でも少し遅れて急行便は虫の息ですけどね…
新快速がなくても衰退は免れなかった気がしないでもない、豊橋から静岡でも同じなのだから
でも、ここはあると無いとでは大違い。尾張一宮があっても、安八スマートインターチェンジで降りると何も無い（少し走るとコンビニはあるが❳ので、その直前の御手洗い休憩には使える。先日、谷汲華厳寺、横蔵寺、淡墨桜公園へ行く際、利用した。
ここ通るたびになぜそこに作ったんだ。何もそこに無理やり作らんでもなんて思ってみてましたｗ
高速道から新幹線見るにはよく見えそうだとは思えましたけどｗ
養老JCT・一宮木曽川IC～一宮IC(＆名古屋高速一宮線)間唯一のPAな上に上り方面には無いから休みたくても休めない・・・
あったら良いねえ
1987年に放送された高速道路の旅って番組で羽島PAが映ってたような気がする
愛知に住んでいたころ、ここの夜の雰囲気を味わいたくてわざわざ名神に乗って行きました。
新幹線が通るときに架線がバチバチ光って面白かったなあ。
また行きたくなりました。
いつも通るけど大抵養老 伊吹 多賀のどこかで済ませてしまう.....
似た理由で尾張一宮も....
上りは尾張小牧が出来るまで養老過ぎると守山（約40km強）／内津峠まで停まる場所なしだった。設置基準（約15km毎にPA）から明らかに乖離していますが、休憩施設の用地取得が困難等諸々あったんでしょうね。
羽島PAは草ボーボーだった思い出がある
羽島PAでしたか。新幹線と競走できる数少ないスポットですね。
九州道の直方PA、鞍手PAも山陽新幹線とクロスする前後にある関係で目の前を300km/hで通過していく様子が見られるね、こっちは現役の高速バス停に休憩設備もしっかり整備されてるけど
トイレ休憩で夜使ったことあるけどここは新幹線の線路脇だったからこんな狭さだったのね。
ここ通るときに毎度お世話になるPAなので取り上げて貰って嬉しいです。
バス停拡張したせいなのか入口の視認性が良くて入りやすいんですよココ。
ノスタルジーと最新型新幹線の共存。ファンタジーですなｗ
冒頭の壁破壊のくだり、京大の熊野寮の改造自由の規定の実施例として書いてあった
東名高速の由比PA並みに小さいけれど、大動脈名神高速を支えているであろう休憩施設は大きいと思う
自販機に被せられてる屋根
よく見たら屋根すらなかった
米原行く時に横を通過したことがあるけれど
ここの細長さには驚いた記憶があるなぁ。
猛烈な睡魔で羽島🅿️にて仮眠した事が数回ある。養老は拡張とかしたので良いサービスエリアになった。大盛をうたった ランチとかお勧め。
架線が見えてたから、やはり新幹線だったね。羽島と言ってたから地図がなくてもなるほどって思った。
伊勢湾岸や新名神ができてからここはほとんど通っていません、首都高の平和島みたいな細長ーい感じでした。
反対車線にも是非作って欲しい
合法的に風圧を感じるほど新幹線を間近に見られると言う点では阪急水無瀬駅っぽい。
でも何よりこっちの良い点はクルマで行ける事笑
ちなみに、長崎自動車道の今村PAは、上り線にしか、無いです。
木場PAは、下り線にしか、無いです。
存在は知っていましたが、最近初めて通り過ぎましたが予想以上に狭くて細くてビックリしました
トイレだけでも何度か漏れそうな時にお世話になった事がありますね。
東海道新幹線岐阜羽島駅から名古屋に向かう間に車窓からはよく名神が見えますね。
由井PAも、すぐ横が海だから、かなり狭いっス
羽島と湖東三山は自販機で飲み物買うのとトイレ寄るだけならクソ便利。無駄に広いとトラック止めて歩くの面倒。
今の車の性能だとそのまま設備が整ってる養老SA行ったほうがベターなのがなんとも
羽島PAの航空写真、45年経った今でも、同じ建物が残っているな
東海北陸道～岐阜羽島～下道～桑名東に行くときは時々利用しました。
東海環状道路西側が早く出来てほしい。
そういえばいつか忘れたけど東名阪道の下りで鈴鹿インター付近に謎のパーキングエリアあったけど名称もないしただのパーキングエリアだったけど何だったのかなと思いました
ワイ地元民、歓喜！なお利用したことはない模様
おー、ここ偶然利用したことある。
昔とあんまり変わっていない感じ（なんもないからか？(笑)）
東海道新幹線の特徴は門型架線柱、連続トラス鉄橋など他路線に類をみない設備が目にみえる形で触れる機会が増え楽しめる区間が多いこと!!
最近は長大トンネルで山に潜るのが主流の姿消し型になった。たまに高架で現れまた消える。
そうではなく、常に顔を出し露出しており姿現し型。
鉄道本来の魅力がふんだんにつまったらしさが残る、めじろ押し。国内初で当時の技術で作られたため今に残る貴重なインフラ。
高速道路と並走するあたり夢をつないでいる。
今はN700ばかりでつまらないなあ。だけどその恩恵で最高速度の向上、車体傾斜装置による減速なしでカーブ抜ける、東海道を快適にした。超高密度ダイヤ、ひっきりなしにやって来る列車を眺められる。
知多で積み込みして名古屋高速から名神高速。だいたいここで停止してタバコ一服。新幹線がすぐそばを3分ごとに❗トイレに自販機❗良いねえ～。夏の季節限定の利用です。だいたい止まれていいところですよ❗グリーンモンスターのローリー運転手より 反対側路線の渋滞を尻目に発車❗
２年前に動画作った際はわからなかったみたいだけど、現在Wikipediaにも「1980年(昭和55年)12月25日 」開設って載ってる。私が小学生の時だから間違いなさそうだな。
しかしここが出来る前は養老から守山まで何も無かったんだから酷すぎる。当時は田んぼばっかだったし、PAくらいつくるスペースはいくらでもあっただろうに、なんでこんな扱いだったんだろう。上りはそれこそ簡易トイレがある管理用スペースになってるだけで素人目に見たら謎だらけだしさ。
1999年になってようやく尾張一宮PAが出来たけど、それまではホントなかなか休憩出来ないつらい区間だったろう。
自治体の条例じゃなくて、国の法律で占有離脱物横領になるんじゃないかな。
はい！！
小生の庭先のパーキングやね♪
２キロちょっと西側に造れば農家の方から土地を譲ってもらえたのにって若い頃に思ったけどね( ´∀｀ )b
このPAにステージ作ったら撮り鉄大歓喜じゃないのか？
上下線とも、羽島バス停は廃止されてますよ!
ここは新幹線の騒音もあるけど高速から大型トラックが通ると揺れが凄いので
仮眠には向きません
トイレのみの利用をお勧めします
そういえば長野から九州まで行く場合に通るが止まるかはどうかはわかんねー でも新幹線が通るからそこがいいですわ。マニアにはオススメするな羽島paは
構造的には東名由比PAに似てるな
東海のマイナーパーキングエリアといえば東海北陸道下りの瓢ヶ岳PA
角煮メニューが激ウマ
羽島パーキングか
圏央道…「まだまだだな！」
PAの間隔
東京都内と茨城県にはPA無しだからな
まあチバラギ地区はPAよりも先にやることあるがな
江戸崎PAがあるぞ
そもそも圏央道は「都内」を走ってないし
@@7coloreddrops 「都区内」ならわかりますが、「都内」では青梅市や八王子市等通ってます。
@@nya-nya-nya3984 「都内」は23区内です。
23区外は「都下」です。
@@7coloreddrops 「都下」は差別のイメージがあるとの事で、最近は公式には「都内市町村」と呼ぶようですよ。
でも自分も「都内」と「都下」で呼んだ方が分かりやすくて良いと思いますけどね…。
トイレしかない。
上りにはない。
wikipediaは声の大きい嘘つきが書き込むから、知らない人が見たら勘違いしますね。
地元なんで、取り上げられて嬉しいが、寂しい物はある。キッチンカーくらい居たらなぁ。あと、グーグルで見ると、掃除のおばちゃんが居るけど、何処から入っているのかな？あと、おばちゃんの待機場所やごみは何処へ持っていくの…？羽島ICの施設から下道で来るの？
名古屋発でユニバ行ったこと複数回あるけど
こんな所気づいてない
普通のSAばかり寄ってたわ
お手洗い
タバコ
休憩
くらいは出来そうかな？
しょっちゅう名神使うなら
よっぽどヤバい時用に
覚えておいて損はないな
滅多に名神使わないなら
知る必要はないな
まぁ
豆知識とかトリビア
みたいな
感覚で存在だけ覚えておくね
面白いなー
マジで
開始１分くらいから流れてるBGMのタイトルが知りたい。
分かる人居てますか？
「カナリアスキップ」の事ですかね？フリーの音楽ですよ。私は5:13からの曲名が判りません😭
@@ics1983 trick styleです！
@@痔爺-r2r ありがとうございます！まんぼう二等兵さんで片っ端から再生して探し当てましたw
未だに中尊寺PA(下り)より小さい休憩施設に行ったことがない。
上り線のバス停はまだ使われてるから、PA設置は出来ない感じ？とにかく、道路公団臭がするPAですなw
上り線側も誰も使ってない登坂車線潰してPAつくりゃいいのにね
由比ヶ浜のPAも同じぐらいのサイズかも。
こういう小規模PAにはバイクエリアが無くて、普通車スペースや施設周囲の空きスペースに停めるんだけど、行ってみるまで停めらる場所が有るのかわからないのが困るのよね。
普通車スペースに停めると文句言ってくるクズも居るし。
相変わらずBGMの音量が大きく耳障り
イチコメだぜえ!
話の枕が貧困化社会でワロタ。みんなこんなの好きなの？センスが違いすぎて戸惑う。
新幹線がトラック以上に五月蝿過ぎて車中泊した中では歴代最低のPA